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驾照C1之九项技巧
来源:未知    作者:admin    发布时间:2019-09-19 03:08

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  一般从报名之日起,15~20天就可参加考试了。考试为机考,共100题,每题一分,90分为及格。每次考试有两次机会,即,如果第一次考试没及格(90分以下),还可以接着再考一次。如果2次都没及格就需要交纳60块钱,等20天从新安排考试(20天为车管所的规定,可能会有所变动,一般是7天~20天左右,要做好考试准备)。考完后立刻就能知道成绩(计算机显示分数)。考完出来要等一会,签完字才能走。(签字用清晰的正楷在指定位置写名字,签错了要从新打印档案,很麻烦)

  考试注意事项:考试为计算机考试,开始考试时,用鼠标点击“开始考试”就可以答题了,考试时间为45分钟,屏幕上方有倒计时。每次屏幕上会出现一题,4个选项,点击正确选项前的复选框,然后点下方“下一题”。完成所有100题后记得点“交卷”,然后举手示意考官,经过批准后就可离开了。如果在考试的过程中有拿不准的题目,可以先不作选择,跳过。在其余题目做完后点右侧“未做题目”,然后就能接着做没做的题目,不用去找,节省时间。考试前请关闭手机,也不用带任何东西,需要带本人身份证以及驾校的“学员证”。如果是第一次参加考试,身份证可能在车管所,考试前警察会还给你。签到的时候需要检查你的双手,即,在警察面前给他看看双手,做反复屈伸手指,以确定无手部残疾或者功能不全。

  考试建议:请至少从头到尾至少认真看一遍书中科目考试一的内容,然后去网上找一套模拟考试程序(网上很多,注意找云南省的。或者教练那也会有光盘。再或者看书上的题库,一样的。)基本上,如果你能每次模拟考到95以上,考试就一点都不需要担心,稳过。一般来说,85~90会是个“瓶颈”,在这个档次上去考试比较危险,突破就好了。理论考试虽然很简单,基本上可以说是“弱智考试”,但是如果你不看看书,也是别想过的。“三考”“四考”甚至是“十几考”的比比皆是..........其实也不用多,每天做一套,然后认真看看没作对的,花不了多少时间。

  科目一考试合格后,一般7天或者更短时间就能上车练习倒库考试(即,一般所说的“桩考”。这个时间是车管所的,要看实际情况,一般教练会在上一批没结束的时候就带你去考理论,而如果上一批学员还没完成路考,你就无法上车,所以可能需要耐心等待)。

  先说说什么是“新九项”:科目2考试包括倒库考试,坡上定点停车+侧方位停车+电脑随机抽考一项,合称新九项考试。倒库单独考,另外2+1考试则是倒库考试后每月的20日以后开始报名。倒库考试满分100,80及格。倒库考试80以上但是未达到满分,如果九项考试不及格则需要从倒库开始从新考。倒库满分,如果以后的九项考试不及格,则只需要补考2+1的九项考试,不需要再考倒库。同样的,每回考试有两次机会,第一次不合格可以接着有一次补考机会,也可以先下车冷静,休息一下再考。第一回(两次)没及格,补考不需要从新交钱,如果是2回(四次)以上不合格,则需要交纳补考费用(倒库是240块+10块场地费;九项是260块+10块场地费)。

  考试程序:起点(倒档)——乙库——移库(两进两退)——甲库——左出库(1档)——甲库(倒档)——起点

  注意事项:新九项考试中的倒库考试允许中停,即,只要不熄火可以允许踩刹车,停着打方向,以前是不允许的。整个考试时间为10分钟,即,要在10分钟内完成整个倒库考试内容。考试过程中不能随意退档,换档位受到电脑的监控,1档后只能换到倒档,倒档后只能换入1档,否则视为考试线路出错,不及格。考试场地周遍都用红外线,要特别注意的一点是,每个步骤完成后,先把方向回平再退档换入新的档位,然后再打方向,因为每次红外线扫描是在退入空挡,换入下一个档位的时候进行,如果倒的位置稍微有点偏,就应先回平方向,否则轮胎很有可能阻挡到扫描时的红外线)坡上定点停车

  考试程序:警察会事先把车辆停放在考试区域正前方,开始考试后不允许有明显的中停,一直到定点停车位。然后在坡上的定点停车位起步,平稳驶出终点。

  注意事项:上车后一定要记得系安全带,打左转灯,否则只要一起步就扣20分。考试起点线后直到定点停车线分。坡道右侧有一条粗黄线,定点停车后,右前轮必须压在黄线分),后轮不做要求,但是右前车轮不能超过黄线的右边缘(否则直接是不及格)。不许中停的详细定义是,车辆起步后静止时间不能超过两秒,否则视为中停。有几个要点要记住:起步后一定要控制好离合器,相当缓慢的驶入考试线,定点停车的时候再果断的踩下刹车,要注意踩刹车的同时要先踩下离合器,否则会熄火(熄火扣10分)。如果不幸在坡上起步的时候熄火,记得先果断的拉下手刹,然后放开脚刹,踩下离合器再点火,否则很容易后溜(后溜超过30厘米不及格)。

  注意事项:考试过程中一定要记得打左转灯,不要打错了打成右转灯。倒车入库后记得先回正方向后一定要拉紧手刹,然后打左灯,换入1档,放手刹,轻抬离合打方向。

  注意事项:驶入考试区域前尽量把弯转大点,在考试线前就拉正车身。拉正车身后压点速度,用离合器控制速度,平稳入弯。过直角弯是不允许中停的。如果车感好,也可以合理使用离合器半连动,入弯前完全踩下离合器,滑行驶出弯道。

  注意事项:同样的,弯转大点,在考试线前就拉正车身。其他没什么好说,车感好的甚至可以加着油过弯。记得,转右弯尽量平方向走点,靠左点,转左弯尽量靠右一点。方向不要打大了,一圈方向足够,多了回点,不够拉点,定住手。

  考试程序:依次,左边轮通过左单边桥,打方向调整车身后,右边轮通过右边桥。

  注意事项:牢牢记得两侧轮子在车头的视线点,看其他点固然也可以,但是看车头永远是最快速最准确的。左后轮一下单边桥就要迅速打死方向,否则距离不够,车身拉不正。上了单边桥后记得视线看远点,微调方向后迅速回正,否则容易掉下来。过单边桥的过程可以中停,在不确定的时候应及时踩下刹车,想想再接着走,不要慌。

  考试过程:用两侧轮胎的中间通过S形的6个单独的圆饼,不能压到(一次扣20分,也不能擦到(一次扣10分)。

  注意事项:同样的,进入考试区域前,方向拉大点,在考试线饼与车头中部呈一条直线。其他没什么好说的,牢牢记得两侧轮子在车头的视线点,用中部正对饼中部,迅速回正方向,定住手。估计好饼子的正前方,因为饼子会在进车头前就视线消失,要估计好。还有一个就是,通过最后一个饼子的时候,回方向要比其他的稍微早一点,否则后轮容易擦第5饼。

  考试程序:在100的距离内,依次,1档起步——2档——3档——4档——5档——4档——3档——2档。

  注意事项:起步后不要忙着换档,踏下油门用大约前30米的距离加速,然后放开油门,迅速切入2档——3档,再平稳换到4档5档后逐级减到3档,微微踩点刹车,压点速度后切入2档后平稳通过终点后刹车就可以了。换档过程一定要准确,清晰,有序。每次加减档,离合器必须到底,然后完全松开。换档过程不要太快,否则电脑监控设备很可能来不及反应。换档的时候有可能会有打牙箱的声音,不用在意,不在记分范围,所以3档退2档的时候也可以不压速度。考试换到2档就可以了,不用换到1档。完全通过终点后应及时踏下刹车制动,让车子完全停下来后退入空挡。否则,等警察来帮你踩刹车就不及格了。考这个首先不要急,节奏很重要,100米的距离也足够了,一般80米的时候就能操作完毕,用2档平稳通过剩下20米。新九项在这个考试项目中对方向要求不是很严格,只要车头不跑出两边线就可以了,而以前的要求是车头方向不能丝毫偏离道路中心线)限速限宽门

  考试程序:使用一档,用不底于20公里/小时的速度通过3个错开的竿门。不能碰竿。

  注意事项:实际在考试过程中,速度只要不低于15就可以了。要注意以下几点,在离竿门前5米前,油门就一定要踩到底了,进竿前5米就已经是测速区域。在进入1号门后应迅速踩下离合器,然后放开油门,用滑行通过剩下的限宽门。不使用半连动滑行通过也可以,但一定注意不要松开油门。还有一点要注意,通过终点后要记得及时踩下刹车,不要等警察给你睬刹车就来不及了。

  相关考试要点:路考中最注重驾驶的安全意识,即使其他操作的能力稍微弱点,只要安全意识强也可以视情况予以容忍。但是反过来说,如果安全意识薄弱,即使开车开的再好也是不及格。考试过程中,车速不允许超过40公里/小时,而学校区域,人员聚集场所,香港权威平特论坛,不允许超过20公里/小时。以上20的限速的学校区域不允许鸣号,要特别注意。不得“强超”“抢行”。也不允许“一档到底”,该加档加档,该减档减档,在速度感还不是很好的时候要学会看转速表,掌握好加减档时机。还有,路考过程中不允许单手驾驶,要特别注意下。另外,一定要多观察,一定要注意“打灯”的步骤:观察——打灯——观察——并道(停车)——关灯。

  注意事项:“四报告”要记得,不要忘记。起步顺序:灯,档,号,刹。要记牢,顺序不要搞错。点火前要先检查档位,停车后要把方向回正,下车前要先观察后方,停车的时候不要压到路基,夜考停车关灯前要先打开应急灯,夜考上车后打完火第一件事先开大灯,停车后先拉手刹再退档,拉完手刹退完档先松离合器再松脚刹,熄完火把档位放到1档,夜考开完大灯要注意是远光灯还是近光灯,过路口以及人行横道一定要按喇叭(闪烁前照灯),按喇叭单次时间不要超过2秒。......最后,路考没有补考机会,要么一把过,要么下次再来。一般路考过程大约1公里左右,时间很短。行驶的整个过程不允许空挡滑行,包括下坡离合器半连动滑行。

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